Repülés, katonai, sport, polgári
#41
Közzétéve 2005 november 3. - 19:53
#42
Közzétéve 2005 november 4. - 13:46
Felejthetetlen élmény lehetett.ez lovas is lesz meg röpülõs is. Jó pár éve (még volt a Balaton mellett telkünk) csináltunk olyan túrát hogy kõbányáról lementünk lábon Tapolca mellé a Csobánc keleti oldalára. A többiek vissza mentek lószállítoval, de én a pacimmal kb. 1 hónap pihi után akartam vissza menni.. közben csináltam kisebb túrákat köztük olyat is hogy felmentem a Csobánc tetejére egy általam útnak titulált bozótoson keresztül. a lényeg hogy állunk fent én gyönyörködök a kilátásban, a szörny meg tömi a fejét. egyszer csak két kis szitakötõt látok a távolban de nagyon gyorsan nõnek! 2 mi8-as helikopter volt akik szentkirályról jöttek valószínûleg gyakorolták a hegy minél alacsonyabb megközelítését, ami nagyon jól sikerült nekik, mert miközben próbáltam a lovacskámat nyugtatgatni, aki elhatározta hogy gyakorolja egy kicsit a pánik szerû helyben futás címû rettenetes magánszámát, az egyik pilóta (a vidámabb gondolom) kedvesen integetett és kb. 120-al eldübörgött felettünk, olyan közel hogy úgy éreztem simán hozzá tudnám vágni a nyerget. A katonaság ideje alatt volt szerencsém látni belülrõl (alulról) egy csomó gépet(eje) akkor imádtam is õket de most valahogy jobban örültem volna ha a fürdõzõket támadják meg a strandon. hát ez volt a legkellemetlenebb lovas-repülõs élményem majd ha már kijojózta magát a szemetel akkor leírom a hõlégballon kontra lovas kalandomat is. ;)
#43
Közzétéve 2005 november 8. - 11:15
Edited by don quihote, 2005 november 8. - 11:17.
#44
Közzétéve 2005 november 12. - 19:06
#45
Közzétéve 2005 november 12. - 20:02
#48
Közzétéve 2005 november 12. - 21:40
Edited by don quihote, 2005 november 12. - 21:44.
#50
Közzétéve 2005 november 12. - 21:47
Edited by Fec, 2005 november 12. - 21:50.
#51
Közzétéve 2005 november 12. - 21:53
Lejány létemre nem a körömlakkokért, hanem elsõsorban az autókért, sõt még a repülõkért/helikért is odáig meg vissza vagyok. (persze a lovak után ) Majd választok valami mást amiben nõies leszek Anno szedtem le magamnak nagyon sok helis képet. Majd dobok be ide is a kedvenceimbõl.Pl. mindjárt eznyammmés az örök kedvencMiket nem tudol Te leányzó létedre? Ez a kép, megmég nagyon is jó. Gratula. Lehet, hogy örökbe fogadlak? Mikó gyüssz Pöstre?Õ az Donki:
Edited by tötõ Zsó, 2005 november 12. - 22:03.
#52
Közzétéve 2005 november 13. - 6:49
Nem a lopakodót vitattam, bár usában már generációkkal elõbbre járnak a lopakodó technológia fejlesztésében (pl F22 már nemcsak nehezen látható a radarok számára, hanem gyors is, és nem zuhan le egy 1-2G-nél jobban húzott fordulóban mint az F117, azonfelül van légiharc fegyverzete is) hanem a vadászgép szerepet, amirõl az F117 esetében nem beszélhetünk. Szal, se nem lopakodó vadászgép de csúcstechnikáról aztán végképp nem beszélhetünk, hiszen már évtizedekkel ezelõtt készen volt és hadrendbe állt. ;)F-22 RaptorEnnek már egészen repülõgép formája van. Ez már egy olyan lopakodó technológia, ahol nem voltak kénytelenek feláldozni a manõverezõképességet, agilitást a láthatatlanság érdekében. Az elsõ és mindmáig az egyetlen olyan repülõgép amely vadászfeladatot is el tud ellátni amellett, hogy majdnem láthatatlan a radarok számára.Merhogy az is. Zsóci, nõttél a szemembe. :yeah:Ahhoz mit szóltok, hogy ezekben a percekben a retekklub "lopakodó vadászgépnek" titulálja az F117-est ?
#53
Közzétéve 2005 november 13. - 7:33
A pontos eljárását a dolgoknak a mai napig titokként kezelik de találgatások kaptak szárnyra a radarjelek hullámhosszának variálgatásáról melynek segítségével valamiféle radarképet kaphattak az F117-rõl.Talán nem kicsit szerencséjük is volt, mert ahogy az interjúból kivettem az f117-es még a lelövése elõtt oldotta a bombáit, amihez nyitnia kellett a fegyvertér ajtókat, így jelentõsen leromlottak lopakodó tulajdonságai. (A lopakodó technológiás repülõ eszközön a fegyvereket általában belsõ fegyverterekben helyezik el, mert többszörösére emelik a radar irányába visszeverõdõ rádióhullámokat és rontják vagy semmivé teszik az adott repülõ lopakodó tulajdonságait, míg a "hagyományos" repülõgépeken ezek általában külsõ függesztmények) vagyis a nyitott fegyvertér ajtók és fegyverek , valamint az kissé megmókolt radar együttesen eredményezhetett annyi visszaverõdést az f117-rõl amely elégségesnek bizonyulhatott a légvédelmi rakéta célra vezetéséhez.Ezek után kicsit erõs azt feltételezni, hogy a jelenleg hadrendben álló lopakodó technológiát képviselõ repülõ eszközök (F117, Raptor és B2 Phantom) a radarok kismértékû módosításával láthatóvá válnak és leküzdhetõek lennének.Azt tudjátok, hogyan lõttek le egyet a szerb háborúban? (Nem sikerült a settenkedés.)*(Mármint egy lopakodót, Donki közbeírt.)
Edited by LeO, 2005 november 13. - 8:34.
#54
Közzétéve 2005 november 13. - 10:42
#58
Közzétéve 2005 november 13. - 11:47
#59
Közzétéve 2005 november 13. - 11:53
#60
Közzétéve 2005 november 13. - 13:16
#62
Közzétéve 2005 november 13. - 13:46
Edited by tötõ Zsó, 2005 november 13. - 13:48.
#63
Közzétéve 2005 november 13. - 14:56
...Az élet huncut dolgokat produkál néha. Azt mondja a fáma, hogy volt valami õsrégi radarjuk, amit pénzszûke miatt még nem cseréltek le (dobtak ki). Ez más frekvencián dolgozott, mint amilyeneket manapság használnak a világ "vezetõ fegyvergyártói". Mivel a lopakodó ruhája, formája csak bizonyos frekvenciatartományban rejt el, most meztelen maradt a király.A pontos eljárását a dolgoknak a mai napig titokként kezelik de találgatások kaptak szárnyra a radarjelek hullámhosszának variálgatásáról melynek segítségével valamiféle radarképet kaphattak az F117-rõl.Azt tudjátok, hogyan lõttek le egyet a szerb háborúban? (Nem sikerült a settenkedés.)
#64
Közzétéve 2005 november 13. - 16:52
Az elsõ szerintem egy szimulátorból screenshot, szal esélyes, hogy odaülhess. ;)F16 agressoregyszer vajon ülhetek itt? :sóvárgó:Vagy inkább egy apache-ban
#65
Közzétéve 2005 november 13. - 17:28
Errõl jut eszembe kellene egyet röpködni valami jóféle szimulátorproggival, aminek van internetes multiplayer módja. ;)Az elsõ szerintem egy szimulátorból screenshot, szal esélyes, hogy odaülhess. ;)F16 agressoregyszer vajon ülhetek itt? :sóvárgó:Vagy inkább egy apache-ban
#66
Közzétéve 2005 november 13. - 17:31
#67
Közzétéve 2005 november 13. - 17:59
#68
Közzétéve 2005 november 13. - 18:15
Edited by Barefoot, 2005 november 13. - 18:16.
#69
Közzétéve 2005 november 13. - 18:48
Nézd meg a www.fsklub.hu oldalt. A klubbot én alapítottam még 1998-banErrõl jut eszembe kellene egyet röpködni valami jóféle szimulátorproggival, aminek van internetes multiplayer módja. ;)Az elsõ szerintem egy szimulátorból screenshot, szal esélyes, hogy odaülhess. ;)F16 agressoregyszer vajon ülhetek itt? :sóvárgó:Vagy inkább egy apache-ban
#70
Közzétéve 2005 november 13. - 18:55
#71
Közzétéve 2005 november 13. - 19:00
Viccelõdünk kórház elõtt? :gm:Amúgy meg ezt a gépet oldalról megnézve egy kapafogú kisegér jut eszembeTötö (aki úgy tûnik nemi identitászavarral küzd ) kihagyta a szórásból a Havoc-ot. Az is jó gép, bár szembõl kicsit a mikiegérre hajaz
#72
Közzétéve 2005 november 13. - 20:01
#73
Közzétéve 2005 november 13. - 20:06
#75
Közzétéve 2005 november 13. - 20:21
#76
Közzétéve 2005 november 13. - 21:00
Edited by StG, 2005 november 13. - 21:01.
#77
Közzétéve 2005 november 14. - 9:42
Helybõl felszállni nem tud szegény,de pár a mozgatható fúvócsövek segítségével az elektronika tolóerõvektor variálgatásával tud segíteni a manõverezõképességének növelésében. A világháborúban a Vadászgépeket P betûvel jelölték. ;) B bombázó, A támadó (P-51 mustang alacsonytámadó, rakétákkal felszerelt változata A-36 névre hallgatott) R talán felderítõ T iskolagép és így tovább. A P-51D amúgy is a szívem csücske a Spitfire mellett.Amennyire tudom, helybõl nem tud felszállni az F22... Találtam egyébként egy szép képet, melyen egyszerre van jelen a jelen és s jövõ (esetleg be lehet kavarni a múltat is az F15 és az F22 viszonyába, kinek-kinek izlése szerint). Viszont helybõl (legalábbis nagyon rövid úton) fog felszállni az F35 (meg még videón is) Egyébként szerintem már totál belekavarodtak az amerikaiak a gépek betûzésébe: korábban (pl. II. vh.) volt a "F", mint vadász, "A" mint támadó és "B" mint bombázó. Ehhez képest a közelmúltban és jelenleg (ahogy már elhangzott) volt az F-111 és az F-117A, aminek nem sok köze volt a vadászathoz, az F-15E-t is leginkább támadó célokra használják és így tovább... Ilyenformán értelmét is vesztette ez a különbségtétel, mivel annyira egybecsúsztak a gépek feladatkörei. Ha jól tudom, a fent emlegetett 2 géppel (F-22 és F-35) akarják lefedni a 3 fegyvernem majd' összes gépigényét, így lehet, hogy megmaradnak egyszerûen az F/A jelölésnél, az úgyis elmond mindent...
#78
Közzétéve 2005 november 14. - 10:01
#79
Közzétéve 2005 november 14. - 10:50
Nagy igazságod vagyon, én meg szégyenkezem itt rendesen... Hálából küldök néhány képet: - 2 F/A-22 feltöltésre várva egy utántöltõ gép mögött- Egy csapat MV-22 Osprey (mit mondjak, elég futurisztikus látványt nyújtanak így együtt)- Ez meg itt talán a legvalószerûtlenebb jószág, amit tartósan a levegõben tudnak tartani... (és még egyszer)A világháborúban a Vadászgépeket P betûvel jelölték. ;) B bombázó, A támadó (P-51 mustang alacsonytámadó, rakétákkal felszerelt változata A-36 névre hallgatott) R talán felderítõ T iskolagép és így tovább.
#80
Közzétéve 2005 november 14. - 11:46