Ha valakit érdekel és van türelme böngészni benne, úgy találhat benne sok memdent,("jókat" is*):
http://www.sulinet.h...allattartas.htm
"A földművelési kormányzat 1875-ben a ménesbirtok gazdálkodásának megújítására {227} javaslatot kért; a beérkezett tervezetek közül Gluzek Gyula (Lovrin, 1847–Bp., 1894) munkáját fogadták el, és 1876-ban kinevezték a ménesbirtok igazgatójává. A csőd szélén álló mezőhegyesi ménesbirtokot sikerült Európa egyik korszerű üzemévé fejlesztenie. Szorosan együttműködött Kozma Ferenc (Sürnye, 1826–Mezőhegyes, 1892) lótenyésztővel. A kettejük kimunkálta hosszú távú elképzelésnek köszönhetően az átalakulás megtorpanás nélkül zajlott le. 1881-ben – a gazdaság ménesétől különálló – nóniusz lótenyészetet hoztak létre.38"
*"
A Dongó című makói élclap május 20-i – egyben utolsó – számában Tóth Pál Vásárhelyi utcai gazdálkodó gúnyos zöngeményében írta:
Adjon az Úristen […]
Nagyatádi kocsit, drága búzát, sokat,
Holnapután pedig örök nyugodalmat.
Az akkori világban luxusfogatnak számított a nagyatádi kocsi. Amikor Sós Antal városi képviselő 1923 szeptemberében indítványozta, hogy adóztassák meg a gazdagokat, elsőnek éppen ezt az újfajta kocsifajtát említette: „Minden egyes féderes nagyatádi kocsi tulajdonosa tartozik luxusadó címen két métermázsa búzát” fizetni.28"