847 válasz a témához

[don quihote]

Don!
Kollega kérdi, MI-8, MI-17 650 rep. idõvel, szakszó megszerzése, esetleg munkavállalás, esetleg egyéb tipus megszerzése anyagilag konkrétan mennyira fáj?
Kösz.

Szia!
Mivel, ha jól látom mindegyik szakszója helis, és az alapjai megvannak, tipus függõ. A munkavállaláshoz minimum a közforgalmi pilóta szakszó szükségeltetik. A helikopter nem tud repülne, csak olyan csúnya, hogy a föld eltaszítja magától. Egy kisgépes alap kiképzés mondjuk Cessna 152-re olyan 1,2 millió körül van.

[tötõ Zsó]

Akkor kihúzzam a listámról hogy egyszer megtanulok helit vezetni?

[don quihote]

Kisgépre tudok olcsóbban, az nem nagyon érdekli, de hívták Peruba dolgozni, de szakszója nincs.

Mire köllene neki?

[don quihote]

Ez az ártól függ.

Azért azt csak tudod, hogy F 16-ost, vagy B 747-est akar repülni.

[don quihote]

Akkor félreértés történt. Úgy értettem, hogy porkeverõre van szakszója és repcsire kéne. Helibe nem vagyok otthon, de majd utána érdeklõdök. Ezekre az öreg orosz gépekre már nem nagyon csinál senki kiképzést, de majd meglátjuk, hogy mit mondanak az okosok.

[don quihote]

(képzeld a mukit, aki nem tudta kivenni a gépet zuhanásból)

Jártam már hasonlóan, de azért sikerült, .... akkor.
Eccer már elmegyek megnézni, hogy mit mûveltek Ti arrafelé. :yeah:
( mán nehogy munkát adjatok nekem, mert nem szeretek roncsot gyüjteni )

Edited by don quihote, 2007 június 14. - 19:55.

[don quihote]

Valamitõl mégsem tudtátok eléggé hasra húzni a botot. :confused:

[don quihote]

egy nagytudású pilóta elnézett valamit)

a megesik, máshól, mással is. :yeah:

[don quihote]

Ez nagyon ügyes

[safranek]

Mongol! Mit tudni - ha tudhatók - a tegnapi ultrakönnyü pottyanásáról ?

[don quihote]

Egy Ballószögön gyártott Corvus esett le.
Sajnos két ember lett oda.
Szemtanú szerint leszakadt a szárny nagy sebességnél kis magasságon.
Alátámasztja a dolgot, hogy a roncstól messzebb találták meg a majdnem ép szárnyat.
Másik nem hivatalos infó, hogy...szerintem meg kéne vizsgálni a fõtartót.
(az összes Corvusnál)

Wazze, nagy kõ esett le a szívemrõl. Rögtön Te jutottál az eszembe. A hivatalban meg amikór kérdeztem, nem tudtak még semmit mondani az esetrõl.
Ezek az UL-ok nem egy életbiztosítás. A világért sem ülnék bele.
Persze talán az Apolló a kivétel, mertugye az elment Ausztráliáig.

Edited by don quihote, 2007 augusztus 3. - 14:42.

[don quihote]

Igaz-igaz. Szerintem a motorok teljesítményével is gond lehet tipusonként. A repcsi súlyához esetenként gyenge motort szerelnek, ha meg gubanc van, nincs tartalék teljesítmény. Láttam már összetört gépet ahól koppig volt tolva a gázkar, de az is kevésnek bizonyult. Az a lényeg, hogy nem veled történt. Nade, mi az események ellen, be vagyunk oltva. Juteszembe, a tipusnak állítólag beépített ejtõernyõje van. Csak meg kellett volna húzni azt a piros kart, de nem tették.

Edited by don quihote, 2007 augusztus 3. - 21:21.

[don quihote]

Nameg a Diamond Star a kiskedvencem. Wiener Neustadtban gyártják. OE-AAS lajstrom jelûvel sokat repültem. Teljesen digitális mûszerfal stb. www.diamondair.com

Edited by don quihote, 2007 augusztus 4. - 19:13.

[safranek]

Egy Ballószögön gyártott Corvus esett le.
Sajnos két ember lett oda.
Szemtanú szerint leszakadt a szárny nagy sebességnél kis magasságon.
Alátámasztja a dolgot, hogy a roncstól messzebb találták meg a majdnem ép szárnyat.
Másik nem hivatalos infó, hogy...szerintem meg kéne vizsgálni a fõtartót.
(az összes Corvusnál)

Köszi.
Valami olyan is felröppent (UL??) hogy "figurázott? (Igaz öreg szárcsának mondták, megfontolt, régi motoros, ugyhogy.. )
Vigyázz magadra, inkább lóró, tudod, az max. aranyérmes törés.

[pszihopata]

Bocsi, hogy belekotyogok szárazföldi potkánykánt (csak egyszer "repültem" vitorlázóval, bár minden vágyam a folytatás), de pár hete láttam egy érdekes dolgot. Velencén az északi strandon voltunk az extrém sportnapon kiállítóként. Bosszankodtunk rendesen, mert valóban ütõs extrém dolgok nem voltak (rajtunk kívül ) és unatkoztunk. Egyszer csak megjöttek a motoros paplan-ernyõsök. Bocsi ha szagszerûtlenül írtam, csak próbáltam az ésszerû szóösszetételt megtalálni. A lényeg, hogy csodáltuk a repkedésüket, páros körzéseiket...aztán az egyik túl közel került a vízhez. Talán nem talált termiket, vagy tudomisén, de egyre alacsonyabban és már szinte vízszintben kõrözött, míg végül becsapódott a vízbe. Nem lett semmi baja, de a motorja szerintem kapott egy olyat a víztõl, amivel egy darabig túlórázhat, mire újból zümmöghet a fejünk felett.

Edited by pszihopata, 2007 augusztus 14. - 21:41.

[pszihopata]

Köszi a kiigazítást, mint mondtam, looser vagyok a témában Nem tudom mit cseszett el, de azt nagyon. A motor mûködött, közel volt, láttuk, hallottuk. A vitorlázásban nekem is a csend tetszett a legjobban, miután leakadtunk a csörlõrõl.

[pszihopata]

MIvel egyszerre többen is produkálták magukat a levegõben,és a párban bemutatózókat figyeltük, a bajba került ernyõst már csak akkor vettük észre, amikor egyértelmûen problémával küzdve, egyre lejebb kõrözött a víz fölött. Sajnos már nem találkoztunk velük az eset után, egy elzárt területen indultak-érkeztek, így csak a partról néztük, ahogy kiúszik a pórul járt srác és a többiek segítségével kihúzzák a szerelékét.

[pszihopata]

Na, mit sikerült kirobbantanom.. :confused: A kör, amit "repült" az ernyõs, már annyira szûk volt, hogy szinte az ernyõ körül tette. A motor pedig járt, azt tisztán lehetett hallani...a csobbanásig.