847 válasz a témához

[don quihote]

Agresszorok az Eielson légibázison Az Air Force Times a napokban számolt be arról, hogy az eielsoni légibázis megkapta elsõ négy darab agresszor feladatkörû F-16-osát. A most megérkezett repülõgépek az újonnan alakult 18. Agresszor Században teljesítenek majd szolgálatot. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor hamarosan teljes lehet az új légiflotta. Az F-16C block 30-asok hosszú utat tettek meg, hiszen a dél-koreai Kunsan légibázisról emelkedtek a magasba. A repülõgépek új külsõt is kaptak, ami fontos szerepet fog betölteni a Red Flag hadgyakorlatok során, hiszen a megújult kamuflázzsal élethûen tudják eljátszani az ellenség szerepét. Az év folyamán a gyakorlat többször is megrendezésre kerül Eielsonban, ahol az amerikai századokon kívül több ország alakulata is részt vesz. A következõ Red Flag hadgyakorlat áprilisban lesz esedékes, ahol megközelítõleg 90 repülõgép és 1600 résztvevõ megjelenésére számítanak.

[Barefoot]

a megújult kamuflázzsal élethûen tudják eljátszani az ellenség szerepét

Nem mintha sokat számítana manapság, mikor messze látótávolságon kívûlrõl indítják rekétát. Vagy tévednék? Mikor lõttek le utóljára vadászgépet gépágyúval?

[don quihote]

Nem mintha sokat számítana manapság, mikor messze látótávolságon kívûlrõl indítják rekétát. Vagy tévednék? Mikor lõttek le utóljára vadászgépet gépágyúval?

Sosem lehet tudni, mikor kerül sor közeli légiharcra. Az álcázó festés többnyire a földi légvédelem és a kézi fegyverek ellen volt hatásos. Bár, a hõkövetõs rakéták ellen, nem sokat ér.

[don quihote]

Hivatalosan is átadták a magyar Gripen vadászgépeket Jó szelet, magyar Gripenek! Tizennégy magyar Gripen állt egymás mellé felsorakozva a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezsõ Repülõbázis állóhelyen. A nem mindennapi látvány nem mindennapi alkalomnak szól: a mai nap, 2008. január 28. fontos mérföldköve a magyar Gripen-programnak. Ezen a napon ünnepélyes keretek között vette át dr. Szekeres Imre honvédelmi miniszter a teljes flotta dokumentációját svéd kollégájától, Sten Tolgfors védelmi minisztertõl. Mindkét miniszter ünnepi beszédében kiemelte, hogy fontos esemény ez mind a svéd, mind a magyar nemzetnek. Ezekkel a repülõkkel a Magyar Honvédség negyedik generációs vadászgépet állít szolgálatba, amely a 21. század hadászati követelményeinek maximálisan megfelel. A repülõgépek hamarosan szolgálatba állnak, és megkezdik elsõdleges feladatuk végrehajtását, hazánk légterének ellenõrzését. A repülõgépek alkalmasak hazai és külföldi feladatok ellátására, a NATO esetleges kérésének és döntésének megfelelõen szövetségi feladatokra történõ alkalmazásuk is lehetséges lesz. A Gripen-szerzõdésben meghatározott ellentételezési program is jól halad, immár befejezettnek is tekinthetõ, mivel a svéd fél a szerzõdésben meghatározott feladatok 98%-át már teljesítette. A budapesti svéd nagykövetség és a kereskedelmi tanács közös felmérése szerint körülbelül száz svéd van jelen hazánkban, akik közel tizenkétezer embert foglalkoztatnak. Az átadási ceremóniára a sajtó népes képviselõin kívül a Magyar Honvédség vezetõ beosztású tisztjei és a hazánkban akkreditált külföldi katonai attasék is meghívást kaptak. A ceremónia végeztével mi sem kívánhatunk jobbat, mint amivel dr. Szekeres Imre honvédelmi miniszter zárta ünnepi beszédét: – Jó szelet, magyar Gripenek! Fene tudja, mi a szélcsendet jobban szeretjük, dehát izlések és pofonok... ugye.

[Barefoot]

Mi lesz a migekkel? kuka? Vagy szép csendben azért azokat is felújítják?

[don quihote]

Oldalszelet, erõs széllökésekkel!

Azt-azt, jó kis tubolenset, kis szélnyírásokkal fûszerezve.
Imrének a végén biztos mondták, hogy hülyeségeket beszélt.
Dehát, az csak egy politikus.

Mi lesz a migekkel?

Úgy tudom, egyenlõre maradnak.
Amíg a Grippenen repülõ pilcsik elérik a harckészültségi fokozatot, az még néhány év.
Mivel a vadászok repülhetnek vagy 40 órát ÉVENTE!
Az amcsik meg 300-at.

[don quihote]

Nekünk még 100 volt a kötelezõ minimum!

Hól van az már?
Azért nem tudtak a szolnoki növendékek levizsgázni Yak 52 - esen, mert a MOL nem szállított repbenzint a bázisra.

[don quihote]

Kenny Loggins / Danger Zone / Top Guntop gun danger

[don quihote]

Tesztrepülés közben január 28-án lezuhant a Portugál Légierõ egyik kétüléses, F-16B MLU Fighting Falcon típusú harci repülõgépe. A pilóta szerencsére idõben katapultált és sérülések nélkül ért földet. A gép a Monte Real légibázis közvetlen közelében, erdõs területre zuhant. A roncsok körül kisebb tûz is kialakult, de sem személyi, sem jelentõsebb anyagi kár nem keletkezett. A szerencsétlenül járt repülõgépet éppen az MLU M4 felújítási és modernizációs munkálatok befejezése utáni tesztrepülésen veszítette el a Portugál Légierõ. A nyugat-európai ország összesen 45 darab F-16-ost állított szolgálatba, ezek közül eddig 20 darab esett át az MLU korszerûsítésen. A harci gépek a Peace Atlantis I. és a Peace Atlantis II. programok keretében 1994-ben illetve 1999-ben érkeztek Portugáliába, hogy leváltsák a régebbi, elavult típusokat. Az F-16-osok mindegyike a Monte Real légibázison állomásozik, jelenleg két századba (201. Falcons század és 301. Jaguares század) szervezve látják el feladataikat. A Portugál Légierõ rendszeresen részt vesz a különbözõ NATO hadgyakorlatokon is

[don quihote]

A mai napon Azerbajdzsán fõvárosától, Bakutól közel 60 km-re lezuhant az Azerbajdzsáni Légierõ egy MiG-29UB típusú, kétüléses kiképzõ vadászrepülõgép. Az ANS helyi televíziós csatorna híradása alapján a repülõgép intenzív manõverezés közben szenvedett katasztrófát és zuhant a Kaszpi-tenger kb. 15 m mély vizébe

[don quihote]

Tegnap megnéztem a Mi-8-as roncsait. Azt állapítottuk meg, hogy a maradékból, nem lehet megállapítani semmit. Elégett mint a papír. Ha az adatrögzítõt nem lehet kifaggatni, hát... bár ez a katonák dolga lesz. Szomorú eset.

[Ernest]

Aszittem, a fekete doboz nem kétrétegû papírfallal készül, amely két réteg között benzint áramoltatnak...

[don quihote]

Aszittem, a fekete doboz nem kétrétegû papírfallal készül, amely két réteg között benzint áramoltatnak...

Értem az elméletet, de ez egy régi fajta adatrögzítõ. Egy idõs a tipussal, ami ugye 30 éves. 2001-ben lett felújítva teljesen. A neheze, majd a Katonai Légügyi Hatóságra vár. Kérdés mit mondanak, illetve mire emlékeznek majd a túlélõk. A roncsok mindíg beszédesek, de ez nem mondott semmit.

[don quihote]

Volt már rá precedens, hogy a MI24-es alól simán kiesett a párna.

... de ez már a szemtanúk szerint a földön volt. Ezért nem értem a farokrotor hibájának a feltételezését. Viszont, ha még lebegett, akár fél méter magasan, akkor elõfördulhatott bármi. Aztán, a földön miért járatták 100 %-on a motorokat? Sok itt a nyitott kérdés.

[don quihote]

Eltöltöttem pár hónapot annak idején kistajgán ( Szentkirályszabadja ) és több bevetésen is voltam megfigyelõként. Nagyon nehéz helit vezetni és nagy koncentrációt igényel. Egy pillanatnyi kihagyás is veszélyes lehet.

[Barefoot]

Hihetetlen dolgok megtörténnek ám egy pillanat alatt, mint pl ez:

[don quihote]

Hihetetlen dolgok megtörténnek ám egy pillanat alatt, mint pl ez:

Naja, a tanker mögött akkora lehet a turbolencia, hogy azt elég nehéz kivédeni. Persze az sem mindegy, hogy C 130-as Hercules, vagy B 707-es a töltõgép.

[don quihote]

Az alatta lévõ mozi is elég durva.

Edited by don quihote, 2008 február 2. - 20:23.

[don quihote]

Igen. Az ember azt gondolja, hogy ott, akkor, mással megesett, de velem ez soha nem történhet meg. Be vagyunk oltva, a bajok ellen. Ezt csak így lehet csinálni. Az embert a jóisten a földre teremtette, de ha elszakadt onnan, megtörténhet bármikor, bármi.

[don quihote]

A Kaszpi-tengerbe zuhant egy azeri vadászrepülõgép A mai napon Azerbajdzsán fõvárosától, Bakutól közel 60 km-re lezuhant az Azerbajdzsáni Légierõ egy MiG-29UB típusú, kétüléses kiképzõ vadászrepülõgép. Az ANS helyi televíziós csatorna híradása alapján a repülõgép intenzív manõverezés közben szenvedett katasztrófát és zuhant a Kaszpi-tenger kb. 15 m mély vizébe. „A katasztrófa következtében a repülõgép kétfõnyi személyzete, Fahraddin Aszkerov és Afgan Aszlanov életét vesztette”, - közölte a légierõ sajtószolgálata. A helyszínen megkezdõdött a katasztrófa okának kivizsgálása, azonban sok információ csak a „fekete doboz” által rögzített adatok kiértékelése után kerül napvilágra. A katsztrófa helyszínére utazott az azerbajdzsáni védelmi miniszter Szafar Abijev. Jelenleg a repülõgép felkutatása folyik, amelyben hajók, helikopterek és búvárok is részt vesznek. Az Azerbajdzsáni Légierõ állományában különbözõ információk szerint 10-20 darab MiG-29 típusú vadászrepülõgép található, amelyek közül mindössze 7-10 darab üzemképes.

[don quihote]

http://www.pilotamagazin.hu/
Megújult az oldal.

[don quihote]

... és a fiúk megbuktak a vizsgán.
Pedig a jobb oldali srác, nálam kezdett.

Edited by don quihote, 2008 február 5. - 16:42.

[don quihote]

Nekem nagyon ismerõs a fülke. :yeah:

B 737/ 600 szimulátor.

Nekem nagyon ismerõs a fülke. :yeah:

Votál ott?

Edited by don quihote, 2008 február 5. - 16:45.

[Cavalier]

Húúh, ez ilyen százforintossal menõs dolog? Nem láttam a videón, hol kell bedobni a zsetont.

[don quihote]

Húúh, ez ilyen százforintossal menõs dolog? Nem láttam a videón, hol kell bedobni a zsetont.

Egy 50-es is elég.

[don quihote]

Hagyományosan ismét hagyományõrzõ repülõbálra hívják az érdeklõdõket Veszprémbe a Helyõrségi Mûvelõdési Otthonba március 8-ára a szervezõk, a Veterán Repülõk és Ejtõernyõsök Veszprémi Egyelülete, a MATASZ Veszprémi Egyesülete és a HOSZ Veszprémi Nyugállományú Szervezete. A kellemes szombat esti programot már több éve hagyományosan március elején rendezik meg a repülõsök. A helyszín Veszprém városa, ahol sokáig mûködött a légierõ parancsnoksága. A vendégeket 18 órától várják vendéglátóik a HMO-ban. Az ünnepélyes megnyitó este hét órakor hangzik el a színház teremben. A megnyitó után a Légierõ Zenekar színvonalas mûsorát tekinthetik meg a bál résztvevõi, majd következik a svédasztalos vacsora. Egy bál elsõdleges programja a tánc, itt sem lesz másként. A bálozók akár reggelig is rophatják, amit éjszaka sok értékes nyereménnyel kecsegtetõ tombolahúzás szakít meg egy rövid idõre. Ha valaki kedvet kap egy feledhetetlen szórakozásra március 8-án, az hívja a szervezõket, Horváth Alajost (70-379-7226) vagy Gödri Dezsõt (70-511-5621), akiknél a négyezer forintos belépõjegyek igényelhetõk. A szervezõk mindenkit szeretettel várnak, repülõsöket és nem repülõsöket egyaránt!

[pudleinere]

Márc. 8. egy népszerû rep.bál idõpont...

ez lesz BP-n

PÉ

[don quihote]

Folyamatosan érkeznek a visszajelzések a kecskeméti repülõnapra A szervezõbizottsághoz folyamatosan érkeznek azon országok visszajelzései, melyek részt kívánnak venni a 2008. augusztus 16-17-én megrendezésre kerülõ nemzetközi repülõnapon. Most már biztosnak tûnik, hogy láthatjuk majd Kecskemét egén a cseh L-159 Alca, a lengyel Szu-22, a román MiG-21 Lancer és a szlovák MiG-29-es vadászgépeket továbbá Mi-17-es, BO-105-ös és Eurocopter EC135-ös helikoptereket is. A részletes visszajelzési lista a 2008. február 11-i állapot alapján a következõ: Meghívott országok Meghívást visszaigazolta Részvételt visszaigazolta Meghívott országok: Ausztria - PC-6 Pilatus - S-70 Black Hawk Belgium - F-16 - A-109 Bulgária - Szu-25 Cseh Köztársaság - L-159 T - L-159 A - Mi-171 - Mi-24 V pattern Dánia - Augusta Westland 101 - Sikorsky S-61 Finnország - F-18C/D Hornet Franciaország - Patroulle de France formation - Rafale - Mirage 2000 - S-332 Super Puma Görögország - CL-415 firefighting A/C - A-7E Corsair pattern Hollandia - F-16 - AH-64D Apache - CH-47D Chinook Horvátország - Wings Of Storm formation - Mi-171 Kína - Szu-30MMK - Szu-27 Lengyelország - SU-22 - W-3 Sokol Nagy-Britannia - Red Arrows formation - Black Cats hel formation - Eurofighter Typhoon Németország - BO-105 - Tornado - Eurocopter EC135 T2 - Eurofighter Olaszország - Frecce Tricolori formation - Augusta A-109 - G-222 - C-27J Spartan Oroszország - Russian Knights formation - MiG-29OVT - Szu-30 Románia - MiG-21 Lancer Spanyolország - Patrulla Águila formation - Patrulla Aspa hel formation - F-18M - C-295 Svájc - Patrouille Swiss formation Svédország - TEAM 60 formation - JAS-39A - AJSF-37 Szerbia - G-4 Super Galeb - J-22 Orao - Galeb G-2A - Kraguj - Flying Stars formation Szlovákia - MiG-29 - Mi-17 Szlovénia - PC-9 - Bell-412 - AS-532 Cougar Törökország - Turkish Stars formation USA - Európában tartózkodó kötelék - Viper EAST (F-16) - F-117 - A-10 - F-15 - F-22 - C-17 Red Bull Team Magyarország Veres Zoltán Extra-300 Li-2 Po-2 Gazella MALÉV MD-500 (Police) EC-135T2 (Légimentõk)

[don quihote]

A Korean Air újabb Airbus A380-as óriásgépeket vásárol A Korean Air újabb 3 darab A380-as utasszállítót rendelt az Airbustól, amivel a még 2003-ban megrendelt öt repülõgépbõl álló flottáját kívánja bõvíteni. A koreaiak 2010-tõl szeretnék alkalmazni a szóban forgó típust a nagy forgalmú kereskedelmi útvonalakon, amerikai és európai célállomások bevonásával. A jelenlegi megrendelés teljesítése várhatóan 2012-ben és 2013-ban lesz esedékes. Az A380-asok megvásárlásával a koreaiak arra törekednek, hogy légitársaságuk világszínvonalúvá váljon, ami ráadásul minõségi szolgáltatást lesz képes nyújtani utasainak. Az Airbus korszerû technológiával készült repülõgépe tökéletes választásnak bizonyul az illetékesek szerint, hiszen azontúl, hogy kényelmes és költséghatékony, környezetbarát is, ami már fontos szempontnak minõsül a XXI. században. Az Airbusnak is nagy örömére szolgált a Korean Air újabb megrendelése, hiszen a szerzõdõ felek régóta jó kapcsolatot ápolnak egymással. Együttmûködésük 1974-ben vette kezdetét, amikor is a koreai légitársaság lett az Airbus elsõ Európán kívüli vásárlója. Azóta is az egyik legbiztosabb partnernek számít, hiszen korábban már vásárolt 32 darab A300-ast és 19 darab A330-ast. Az A380-as számtalan olyan tulajdonsággal rendelkezik, ami által kitûnik a többi utasszállító közül, hiszen környezetkímélõbb, tisztább és üzemanyag-fogyasztása is kedvezõ. A korszerû hajtómûveinek és páratlan aerodinamikájának köszönhetõen csendesebb, mint a korábbi modellek. A legfonzosabb természetesen az, hogy a hatalmas utastérben 3 osztályon akár 525 utast is szállíthat. A Korean Airt is beleszámítva, az Airbus már 16 országból 192 darab megbízással büszkélkedhet az A380-asra.

[Méz]

Egy ismerõsöm siklóernyõs oktatást vállal Fedémesen, a Mátrában. Kitûnõ domborzati viszonyok, jó közlekedés.
Kezdõket, haladókat egyaránt szívesen lát. :yeah:

Honlap: http://www.paramania.hu/

Az oktató elérhetõsége:

Zsédelyi László: 06 30 417 8447